深入评估在密集多车高速公路自适应车队合流并道场景中,MAC 层基于感知监听的半持续调度 (SPS) 算法的无线空口冲突丢包概率与信道拥塞特征。
传统盲目无线资源重选机制在每公里超过 120 辆车的高密度交通流下引发高达 8% 以上的信道同频冲突崩溃;引入自适应资源保留计数器动态重调算法可将包冲突率大幅消减 65%。
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